Affiche ou Tableau Renault RS28 Fernando Alonso Formule 1

Poster ou Toile de Fernando Alonso en F1 Renault RS28

La Renault RS28 était la voiture de Formule 1 utilisée par l'équipe Renault F1 Team lors du championnat du monde de Formule 1 de la saison 2018. Elle a été pilotée par l'Espagnol Fernando Alonso et son coéquipier Carlos Sainz Jr.

La RS28 était la dernière voiture de Formule 1 construite par Renault en tant qu'équipe d'usine, avant de devenir Alpine F1 Team à partir de la saison 2021. La voiture a été conçue pour être plus légère et plus rapide que sa prédécesseure, la RS17, avec un nouveau moteur plus puissant et une aérodynamique améliorée.

Fernando Alonso, qui avait déjà remporté deux championnats du monde de Formule 1 avec Renault en 2005 et 2006, est revenu dans l'équipe en 2018 après avoir quitté la Formule 1 en 2018. Bien que la RS28 ne soit pas aussi compétitive que les principales équipes de Formule 1 cette saison-là, Alonso a réussi à obtenir quelques bons résultats, dont une cinquième place au Grand Prix d'Australie et une sixième place au Grand Prix d'Azerbaïdjan.

En fin de compte, l'équipe Renault a terminé la saison à la quatrième place du classement des constructeurs, derrière Mercedes, Ferrari et Red Bull Racing. Après la saison 2018, Fernando Alonso a quitté l'équipe pour se concentrer sur d'autres projets, mais il est revenu en 2021 pour piloter la nouvelle Alpine A521, qui est une évolution de la RS28.

Fernando Alonso Biographie GP F1

Fernando Alonso est un pilote espagnol de Formule 1, né le 29 juillet 1981 à Oviedo, en Espagne. Il a remporté deux championnats du monde de Formule 1 en 2005 et 2006 avec l'équipe Renault, et est considéré comme l'un des meilleurs pilotes de sa génération.

Alonso a commencé sa carrière en karting à l'âge de 3 ans, et a remporté plusieurs titres de champion d'Espagne et d'Europe avant de passer à la Formule Nissan en 1999. Il a ensuite été repéré par l'équipe Minardi de Formule 1 en 2001, où il a fait ses débuts en tant que pilote de réserve.

En 2003, Alonso est devenu pilote titulaire chez Renault et a remporté son premier Grand Prix cette même année, devenant le plus jeune vainqueur de l'histoire de la Formule 1 à l'époque. Il a ensuite remporté deux championnats du monde consécutifs en 2005 et 2006, battant des pilotes tels que Michael Schumacher et Kimi Räikkönen.

Après avoir quitté Renault en 2007, Alonso a rejoint McLaren, mais la saison a été difficile en raison de tensions avec son coéquipier Lewis Hamilton et l'équipe. Il a ensuite rejoint Renault en 2008, mais n'a pas réussi à remporter un autre championnat du monde avec l'équipe.

Alonso a ensuite rejoint Ferrari en 2010, où il a été finaliste du championnat du monde à trois reprises, mais n'a pas réussi à remporter un autre titre. Il a ensuite quitté Ferrari en 2015 pour rejoindre l'équipe McLaren-Honda, mais la collaboration a été difficile en raison de problèmes de moteur et de performances médiocres.

En 2018, Alonso a quitté la Formule 1 pour se concentrer sur d'autres compétitions, mais il est revenu en 2021 pour rejoindre l'équipe Alpine (anciennement Renault) en tant que pilote titulaire. Alonso a une réputation de pilote rapide et talentueux, ainsi que de leadership et de capacité à travailler avec les équipes pour développer les voitures et les amener à la victoire.

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